当地时间6月11日，中国电建承建的新加坡地铁环岛2号线CR207项目地下连续墙施工任务圆满完成，标志着该项目主体围护结构施工正式收官。

作为环岛2号线全线最后一个授标的标段，项目团队历时301个日夜奋战，率先完成地下连续墙施工，高效履约获得业主新加坡陆地交通局（LTA）的高度评价。项目自2025年8月14日启动以来，面对新加坡复杂地质条件带来的严峻考验，项目团队以技术创新破解瓶颈，为后续竖井开挖施工筑牢根基。

针对施工范围内的F1流沙层这一“拦路虎”，项目团队在初期塌孔后迅速调整策略，严格执行专项隔离措施，精准控制槽壁稳定性，成功避免后续大面积塌孔风险。针对多幅墙塌孔问题，团队创新采用旋挖钻加抓斗预钻工艺，将3米墙幅开挖控制在4天内，同时将导墙加高至地面以上600毫米，更换优质供应商并派驻专职泥浆工程师全程管控，实现塌孔现象“零复发”。此外，团队采用预埋钢管控制垂直度、预埋胶合板隔离混凝土的方法，将传统SEP止水钢板拔除时间从平均2至5天压缩至24小时以内，施工效率大幅提升。

CR207项目是中国电建在新加坡中标的第五个地铁总承包项目，建成后将显著提升沿线居民出行效率，优化城市轨道交通网络。