由于持续多日的大雨造成山洪暴发，玻利维亚科恰班巴省COLOMI镇附近的公共道路CAYARANI桥台边坡被洪水冲刷后造成严重坍塌，桥台下部基础已被洪水冲刷得严重错位，桥桩已经悬空，如果道路继续通行后果将十分严重。为此，科恰班巴公路局、警察局和公路管理部门联合发布封路信息。因险情猝不及防，“封路令”下达后，一时间双向往来道路上的全部车辆都被滞留在国家大动脉四号公路上，造成从科恰班巴至圣克鲁斯往来的近150公里路段变成了停车场，许多短途行驶的司机，在无水、无食物的堵车洪流中，陷入了日夜无奈地苦苦等待中……

当地时间3月16日14:30，科恰班巴公路局在桥梁抢修无法实施的紧急情况下，请求中国电建玻利维亚艾尔西亚公路项目部承担此次桥台修复工作。此前中国电建在西亚路段道路维护和抢险救援中表现出的优秀业绩和丰富的经验，且有着多次圆满完成人道主义救援的良好声誉，给科恰班巴公路局留下了深刻的印象。

此次道路抢险的路段距离项目部约106公里，所有大型设备需要从30公里外的生产营地调运，滞留在道路上的各种车辆让项目部的各类大型设备、混凝土运输车辆的通行十分困难。虽然险情路段不在合同范围内，但中国电建项目部在险情面前没有丝毫犹豫，立即决定派大型拖车及反铲车前去处理阻塞的河道险情。

当晚21:30，地处海拔3300米的CAYARANI桥台下基础水毁严重程度不断加剧，在河道处理效果甚微的情况下，桥面有随时坍塌的危险。为保证救援抢险能有效实施，项目部再次紧急出动4台拌合车及1台泵车，于23:30从西亚施工区域30公里处的拌合站出发，长途奔袭百公里之外的险情地段。由于封路已经持续两天，沿途全线堵得水泄不通，救援车辆花了6个多小时才到达目的地。

3月17日9：30，经过连夜奋战，桥台混凝土加固的灌注工作终于完成，险情被初步控制。随后为确保该桥台的险情不再发生，13:30，项目部再次派出2台拌合车、1台泵车及1台水车，对该桥台进行加固处理。

3月18日8时许，伴随着清晨浓雾的渐渐散去，经过中国电建项目部连续一夜的不断加固和修整，CAYARANI桥台基础险情终于解除，被困多日的车辆开始缓缓通过CAYARANI桥面，国家大动脉四号公路全线贯通！

40个小时的紧急抢险救援，中国电建玻利维亚艾尔西亚公路项目部积极作为，连续采取有效措施，不仅给公路局、当地警局人员以及现场所有滞留人员留下了深刻的印象，也让社会各界看到了中国电建在紧急状态下的责任担当，彰显了大国央企形象。