赵海，毕业于河海大学管理科学与工程专业，从事国际工程工作12年，先后在公司埃塞俄比亚代表处、孟加拉代表处和波兰代表处工作，现任中国电建波兰国别代表。因工作表现突出，被公司评为“2019年度先进个人”。

2013年5月，根据工作需要，赵海从孟加拉调整到波兰从事市场开发工作。当时中国电建在欧盟市场的第一个基础设施项目——波兰弗洛茨瓦夫防洪项目刚刚签约。赵海在负责市场开发的同时也参与防洪项目日常工作中，经常奔波于华沙-弗罗茨瓦夫之间。2014年尝试参与第一个波兰语竞标项目——S2快速路设计与施工项目资格预审，由于当时对于欧盟单一采购流程的不熟悉导致资审没有通过。赵海及时吸取教训，通过与团队的不断努力，2015年中标第一个波兰公共采购项目——海乌姆-卢布林400KV输变电项目。截至目前，波兰市场共有1个完工项目，8个在建项目，总合同额超7亿美元。通过多年的探索和积累，赵海及波兰团队，熟悉并掌握了欧盟单一采购的基本流程和特点，积累了一大批波兰当地的合作资源，树立了中国电建高质量、守信誉的企业形象。中国电建成为波兰市场签约数量和签约合同额最多的中国建筑企业。

刚到波兰时，这是赵海第一次踏上欧洲国家，对于欧洲特别是欧盟市场感觉既新鲜又陌生。一方面，整齐、干净的城市，鳞次栉比的教堂和仿古建筑，安静祥和的社会环境，无处不显示出欧洲国家的独特风情；同时，受到当时A2高速公路项目纠纷的影响，波兰整个社会对于中国建筑企业充满了怀疑和不信任，市场拓展也没有现成的经验可以参照。一切都在茫然和探索中前行，前路充满了挑战和不确定。当地合作伙伴和波兰朋友对中国公司在波兰市场的未来非常不看好。

当时弗罗茨瓦夫防洪项目遇到了前所未有的挑战：业主和工程师对公司的执行能力表示不满，设计问题层出不穷，当地供应商集体协商提高材料和设备供应价格，当地员工和项目部中方人员时有摩擦……公司要求赵海在进行市场开发的同时，适当将工作重心放在协助项目部做好项目执行上。因此，在接下来的两年中，赵海几乎每半个月或1个月都要乘坐火车往返于华沙和弗罗茨瓦夫这两个波兰第一大和第四大城市之间。不同岗位的工作属性也要进行适当的切换。

在防洪项目工作期间，赵海深深感受到了欧洲人重视环保、注重保护个人利益、法律和原则意识强的特点。有一次Task6第7区块进行左岸边坡开挖和抛石工作时，有几棵树正好生长在河岸边，树冠部分延伸到河流上方，导致现场施工机械的施工前臂受到阻挡无法进行正常开挖。为此，项目部与业主工程师进行了多次沟通并到现场实地考察，项目部建议将临近河边的几棵树砍伐以便于施工。多次协调无果，最后赵海与项目部负责人只好放弃砍伐的念头。通过多次内部讨论并征得业主工程师同意，最终项目部采购了铁丝网，通过铁丝网将延伸的树枝向反向兜罩住，同时专门安排一艘浮体装载挖机进行水上作业，尽管过程有些“劳民伤财”，工作效率极低，但终于在不损害树木的情况下完成了施工工作。

在进行Task7鱼道施工过程中，鱼道上方有通向伦济坝的一座供检修用的人行铁架桥，如果不将桥体移开，则桥下的鱼道部分无法施工。在收到项目部要求开始鱼道施工的信函后，业主明确回复：“这座铁桥是德国人100多年前修建的，根据波兰文物法，超过60年以上的永久建筑都属于文物，如果有任何维修或移动都必须要进行修复，修复中的配件必须采用原始备件。”经过多次内部讨论，最终决定只切割固定桥体的四个螺栓暂时移开桥体进行施工。但是替换的四个螺栓成为老大难。通过业主备案的材料查询，桥体和螺栓是一百年前德国法兰克福地区一个小的钢构件厂生产的，但是该厂在二战后早就已经解散。赵海与项目部负责人员想尽一切办法，包括与业主方的老工程师座谈，与德国法兰克福当地其他钢构工厂联络，甚至带领翻译逐一查找业主的物资储备清单等。正当“山穷水尽疑无路”之时，终于在一位已经退休的工程师处得到消息，“业主方在城郊的一个仓库中好像是有这个桥梁建造时准备的备件，但现在是不是还在就不知道了”。赵海和项目部人员如获至宝，经过多次查询记录并翻找仓库，最终找到了8个原厂钢构螺栓，最终顺利完成了桥体迁移和鱼道施工工作。

通过项目执行的点点滴滴和日积月累，赵海和波兰团队强烈意识到，在欧洲市场，“现场即市场”这句话的重要性，并在接下来的工作中不断实践，厚积薄发：2016年签约第一个波兰语公共采购项目——海乌姆至卢布林400KV输变线路项目，2018年签约3个项目，2019年签约中国电建在波兰市场的第一条公路项目——S14快速路设计与施工项目。

尽管中国电建已经基本在波兰市场站稳了脚跟，但是赵海明白，未来的发展中依然充满了大量的挑战和不确定性，他将带领团队继续积累和提升，争取为中国电建实现“全球化”目标作出更大贡献。